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在智能化部分，一体化视网膜曲面屏就是其载体，将内置未来一代别克eConnect智能互联科技，提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块，并支持远程OTA升级。同时，别克 Electra还将引入AR虚拟现实增强技术，配合HUD系统，可实现包括实景导航在内的更多元信息服务。此外，别克智能AI语音助手通过自然多模态语音交互可实现包括空调、车辆设置、智能家居互动、驾驶模式转换等全车功能操控。 至于新能源车型最为关键的三电技术部分，别克 Electra采用通用Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，最大功率可达435kw，零百加速最快可达4.3秒。Ultium电池系统采用模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求，而用在别克 Electra车身上的电池系统，最大续航可达660km，而重点则是使用了无线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/> 至于新能源车型最为关键的三电技术部分，别克 Electra采用通用Ultium电驱动技术，在前后轴分别独立布置电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，最大功率可达435kw，零百加速最快可达4.3秒。Ultium电池系统采用模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求，而用在别克 Electra车身上的电池系统，最大续航可达660km，而重点则是使用了无线)this.width=500 align=center hspace=10 vspace=10 rel=nofollow/概念车，用于描绘未来车型技术蓝图并前瞻设计方向，这点想必各位都懂，别克Electra的发布同样也是如此。不过针对实车的静态体验来看，别克赋予这款车型的设计、配置、功能等方面却是相当的与时俱进，而不是天方夜谭高不可攀的那种。鉴于此，对于别克未来的新能源车型还是很值得期待的。 杏彩体育手机版 |